新聞動態(tài) 通過物聯(lián)網(wǎng)和AI大數(shù)據(jù)技術(shù)能有效提升城市和交通的運行效率和安全性
基于微波雷達(dá)的V2X全息路面感知網(wǎng)絡(luò)蘇州園區(qū)示范路口
信息來源：新聞動態(tài) 發(fā)布時間：2021-01-30
未來車聯(lián)網(wǎng)C-V2X與傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)的核心區(qū)別點是路側(cè)的智能化和通信的低時延，提高交通安全、輔助自動駕駛、提高交通效率是V2X的典型功能，最終的無人駕駛一定是汽車自主式智能駕駛、車路協(xié)同、高精度地圖三者協(xié)同，自主智能是讓汽車越來越聰明、車路協(xié)同是讓汽車長上了“千里眼、順風(fēng)耳”、高精度地圖讓汽車更像是一個擁有豐富經(jīng)驗的“老司機”，三者配合可以讓智能駕駛更加容易落地。
目前已有的交通監(jiān)管多基于視頻系統(tǒng)和測速雷達(dá)，無法實現(xiàn)對路面目標(biāo)的全局探測與定位（矢量化）。而無論是現(xiàn)階段的“交通大腦”，還是未來的車路協(xié)同，基礎(chǔ)是需要對路面所有目標(biāo)的實時矢量化。交通大數(shù)據(jù)算法基于全局矢量化目標(biāo)，才能進(jìn)行準(zhǔn)確的交通分析和疏導(dǎo)管理。V2X車路協(xié)同基于全局矢量化目標(biāo)，才能預(yù)測危險的發(fā)生，并通過車聯(lián)網(wǎng)通知自動駕駛車輛。
為解決以上問題，我們提供一種基于高分辨率路側(cè)雷視融合傳感器的智能感知方案：
通過在路口布設(shè)雷視融合傳感器并組網(wǎng)，實現(xiàn)對道路的全覆蓋。可對道路上的所有目標(biāo)進(jìn)行主動式發(fā)現(xiàn)、識別和跟蹤，實現(xiàn)全局目標(biāo)的實時矢量化。以上帝視角看清道路上的所有目標(biāo)，包括各類型車輛、兩輪車、行人和移動物體。與其他技術(shù)相比，路側(cè)雷視融合傳感器具有全天候、全局覆蓋、矢量化成本低等優(yōu)勢。
